کنترل صوتی راه آهن بزرگراه سکونت آکریلیک انعطاف پذیر جاده های بزرگراه تخته خنثی صوتی

شرکت Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co، Ltd

اولين سازنده صادرات تمام محافظ هادر چین

شرکت Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co، Ltd یک شرکت نوآوری تکنولوژیکی است که توسط گروه Henger سرمایه گذاری شده است. دفتر مرکزی آن در پارک صنعتی Jinkou، Qingdao واقع شده است."تايچينگ ترانسپورت" يه تيم تحقيقات علمي نوآورانه داره، تکنولوژی تولید پیشرفته، امکانات تولید درجه یک، و روش های آزمایش کامل. ، کیفیت قابل اعتماد محصول، خدمات پس از فروش مشتاقانه، اختصاص داده شده به علت بزرگ بهبود ایمنی جاده چین.

موانع سر و صدا مشخصات:

مواد: ورق فولاد ضد زنگ، ورق فولاد کربن نرم، ورق فولاد آلومینیوم، ورق گالوانیزه.
ضخامت صفحه فلزی: 0.5mm-1.2mm
ضخامت تشکیل موانع: 80mm، 100mm و غیره
ضخامت پنل: 4-20cm ((به عنوان درخواست)
اندازه پانل: طول: 2.0-3.0m/قطعه ارتفاع: 0.5m-1.0m/قطعه
اندازه محبوب: 2500x500x80mm، 2500x500x100mm، 2000x500x50mm و غیره
نوع حفره: حفره گرد و لوله.
نوع موانع: دیواره مانع سر و صدا، دیواره مانع سر و صدا بزرگ، دیواره مانع سر و صدا، دیواره مانع سر و صدا، دیواره مانع سر و صدا عمودی.

موانع صوتی عمدتاً در امتداد راه آهن و بزرگراه ها استفاده می شوند و موانع صوتی عمدتاً برای عایق صوتی و کاهش صدا در بزرگراه ها، جاده های جامع بالا، راه آهن سبک شهری،مترو و سایر امکانات ترافیکی و شهری برای کنترل تاثیرات سر و صدای ترافیک بر جاده هادر نزدیکی شهر، همچنین می تواند برای عایق صدا و کاهش صدا از منابع سر و صدا مانند کارخانه ها استفاده شود.

امواج صوتی به طور اساسی لرزش هایی هستند که به عنوان امواج فشار از طریق یک رسانه (مانند هوا) حرکت می کنند. هنگامی که یک ماشین در بزرگراه نزدیک می شود، این لرزش ها را ایجاد می کند.اين امواج در تمام جهت ها به سمت بيرون حرکت مي کنند، و وقتی به گوش ما می رسند، به آنچه که ما به عنوان صدا درک می کنیم ترجمه می شوند.
صدا یا شدت صدا در دسیبل (دبی) اندازه گیری می شود. هرچه نزدیکتر به منبع سر و صدا (به عنوان مثال، یک بزرگراه شلوغ) باشد، صدا بلندتر می شود.با افزایش فاصله از منبع صدابا این حال، بدون هیچ مانع، امواج صوتی می توانند مسافت های طولانی را طی کنند و هنوز کاملا قابل شنیدن باشند.

هدف اصلی سد صدا کاهش موثر سر و صداست. اما مهندسان از کجا می دانند که سد صدا موفق است یا خیر؟داشتن معیارهای قابل اندازه گیری برای اندازه گیری کارایی این موانع بسیار مهم است.این تضمین می کند که آنها نه تنها عملکردی هستند، بلکه برای کم کردن حداکثر صدا نیز بهینه شده اند.

عملکرد موانع صوتی معمولاً از طریق ترکیبی از آزمایشات آزمایشگاهی و اندازه گیری های میدانی ارزیابی می شود. متریک رایج ترین مورد استفاده، رتبه انتقال صدا (STC) است.که ارزیابی می کند که چگونه به خوبی بلوک های مانع صدا. هرچه STC بالاتر باشد عملکرد بهتر است. علاوه بر STC، عامل کاهش سر و صدا (NRC) نیز می تواند برای اندازه گیری جرم جذب مانع استفاده شود.NRC مواد را بین 0 (عکاس کامل) و 1 (جذب کامل) رتبه بندی می کند.

عواملی که بر عملکرد تاثیر می گذارند

ارتفاع: یک اصل اساسی این است که هرچه موانع بالاتر باشد، بیشتر می تواند سر و صدا را مسدود کند. با این حال، ساخت موانع بسیار بالا همیشه به دلایل ساختاری و زیبایی شناختی امکان پذیر نیست.

چگالی: مواد متراکم تر به طور موثر صدای را مسدود می کنند زیرا مقاومت بیشتری در برابر گسترش امواج صوتی دارند. به همین دلیل بتن، یک ماده متراکم،اغلب به عنوان یک مانع صدا استفاده می شود.

بافت سطح: یک سطح خشن یا ناهموار امواج صوتی را پخش می کند و در نتیجه سطح سر و صدا در طرف دیگر مانع پایین تر می شود.به همین دلیل است که برخی از موانع دارای طرح ها یا الگوها در سطح خود هستند.

فاصله از منبع سر و صدا: هرچه مانع به منبع سر و صدا نزدیک تر باشد، احتمال موثرتر بودن آن بیشتر است. این به این دلیل است که قبل از اینکه فرصت سفر و تکثیر را داشته باشد، صدا را مسدود می کند.