محافظ جاده های بزرگ حفاظ جاده های بزرگ حفاظ تصادف

موانع ترافيکي خنثی شدن راه بزرگ محافظ راه جاده محافظ ایمنی راه جاده W محافظ شعاع

شرکت Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co، Ltd

اولین تولید کننده صادرات انواع جدید موانع رول در چین

شرکت Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co، Ltd یک شرکت نوآوری تکنولوژیکی است که توسط گروه Henger سرمایه گذاری شده است. دفتر مرکزی آن در پارک صنعتی Jinkou، Qingdao واقع شده است."تايچينگ ترانسپورت" يه تيم تحقيقات علمي نوآورانه داره، تکنولوژی تولید پیشرفته، امکانات تولید درجه یک، و روش های آزمایش کامل. ، کیفیت قابل اعتماد محصول، خدمات پس از فروش مشتاقانه، اختصاص داده شده به علت بزرگ بهبود ایمنی جاده چین.

محافظ موج یک وسیله ترافیک است که به طور گسترده در بزرگراه ها استفاده می شود. این به طور عمده برای جلوگیری از خودروهای خارج از کنترل از جاده و اطمینان از ایمنی رانندگی استفاده می شود.اين يه ساختار نيمه سفت و پيوسته ست، که عمدتاً از پنل های محافظ فولادی موج دار تشکیل شده است که به یکدیگر وصل شده و توسط ستون های اصلی پشتیبانی می شوند.محافظ موج دار می تواند انرژی برخورد را از طریق تغییر شکل ستون ها و پرتوهای خود جذب کند.، و وسیله نقلیه را مجبور به تغییر جهت و بازگشت به مسیر رانندگی عادی می کند، بنابراین از مسافران در وسیله نقلیه محافظت می کند و از تلفات ناشی از تصادف جلوگیری می کند.

محافظ های موج دارای عملکردهای مختلفی هستند، از جمله:

1عملکرد ضد برخورد: می تواند به طور موثر انرژی برخورد را جذب کند و مانع از خارج شدن خودرو از جاده شود.

2عملکرد هدایت خط دید: طراحی آن به هدایت خط دید راننده کمک می کند و مشکل رانندگی را کاهش می دهد.

3عملکرد جداسازی: آن را به جدا کردن انواع مختلف وسایل نقلیه برای اطمینان از ایمنی ترافیک.

4عملکرد هشدار: شکل واضح آن به راننده کمک می کند تا به وجود محافظ ها توجه کند و به افراد و وسایل نقلیه اطراف آنها توجه کند.

5. عملکرد زیبا و اقتصادی: ظاهر آن معمولا با محیط جاده هماهنگ است و دارای ارزش زیبایی خاصی است. قطعات آسیب دیده نیز به راحتی قابل تعویض هستند.بهبود اقتصاد کلی و ایمنی استفاده.

علاوه بر این، محافظ های موج دار می توانند مشخصات مختلفی را با توجه به درجه های مختلف جاده اتخاذ کنند.و محافظ های تقویت شده می توانند به صورت مورد نیاز برای سازگاری با محیط های خطرناک جاده ای انتخاب شوند.

محافظ موج دار یک محافظ فولادی متحرک صفحه موج دار ترکیبی است که در باز کردن منطقه جداسازی مرکزی بزرگراه استفاده می شود.محافظ شامل دو پانل محافظ فولادی موج دار و دو ستون ثابت بین آنها است. دو ستون به طور ثابت بین دو پنل محافظ فولادی موج دار بسته شده اند.محافظ را می توان به راحتی در سوراخ پلگ ان از پیش تنظیم شده در باز کردن با استفاده از ستون های پلگ ان و کشاندن برای انجام نقش عایق و حفاظت وارد کرددر عین حال، آن را به پشت کمربند محافظ در خارج از بزرگراه بازگشت، آن را یکنواخت و زیبا می کند.چون محافظ فولادی موج دار مقاومت خوبی نسبت به برخورد و جذب انرژی دارد.، به راحتی نابود نمی شود، اما در عین حال می تواند نقش بسیار خوبی در حفاظت از خودرو و مسافران داشته باشد.

با توجه به طبقه بندی رنگ ، می توان آن را به سفید نقره ای گالوانیزه ، سبز اسپری پلاستیکی ، سفید ، آبی و غیره تقسیم کرد. رنگ های سفارشی قابل قبول هستند.

ریمل محافظ داربسته کنار جاده

1. طرح قطعي

طرح قطعی محافظ چوبی موج دار در کنار جاده نباید باعث شود سطح محافظ در محدوده ساختمان بزرگراه نفوذ کند.و نباید به طور قابل توجهی فشار زمین جانبی را در خارج از ستون محافظ کاهش دهدحداقل فاصله از لبه بیرونی ستون تا لبه شانه جاده این است: وقتی عرض شانه خاک 75 سانتی متر باشد، نباید کمتر از 25 سانتی متر باشد.وقتی عرض شانه خاک 50 سانتی متری باشد، نباید کمتر از 14 سانتی متر باشد.

2. پایان پردازش

نقاط شروع و انتهای محافظ های چوبی براق باید با انتهای آنها درمان شوند. انتهای محافظ های براق می توانند گرد یا به زمین متصل باشند.در روزهای اولیه ساخت بزرگراه در کشور من، انتهای محافظ ها عمدتاً گرد بودند و نقطه شروع محافظ و محافظ بخش استاندارد از طریق یک بخش تدریجی متصل بودند.بخش شیب دار به طور کلی در یک شکل پارابول طراحی شده است. موقعیت ستون به تدریج به سمت بیرون حرکت می کند و ارتفاع ستون بدون تغییر باقی می ماند. از یک پایه بتنی استفاده می کند و لنگرهای پایینی کابل را اضافه می کند.این روش درمان به نام گسترش قطب افقی انتهای استاین نوع لوله معمولاً در خارج از کشور مورد استفاده قرار می گیرد زیرا تولید و نصب آن آسان است و عملکرد هدایت بهتری در زاویه برخورد کوچک دارد.اگر یک وسیله نقلیه خارج از کنترل با سر به سر برخورد کند، ممکن است یک تصادف با محافظ نفوذ به واگن رخ دهد. بنابراین، به جای آن، پای های ثابت به زمین استفاده شد،که به تدریج از طریق تخته های زاویه ای به سمت زمین گسترش می یابد و در انتهای آن با پایه های بتنی ثابت می شود.. هنگامی که یک پای ثابت به زمین با یک وسیله نقلیه خارج از کنترل برخورد می کند، وسیله نقلیه در امتداد پرتوی موج دار شیب دار بالا می رود و انرژی را جذب می کند. در صورت برخورد جانبی،همچنین دارای یک عملکرد هدایت خوب است.

روش های درمانی مختلفی برای انتهای محافظ در جهت ترافیک رو به رو و در جهت ترافیک رو به رو وجود دارد.روش های تصفیه پایانی که در بالا شرح داده شده است، به جهت رو به جلو ترافیک روبه رو اشاره دارد.. انتهای پایین جریان در جهت جلو در خط محافظ بخش استاندارد قرار گرفته است. انتهای پایین جریان به طور کلی به عنوان پرتوهای پایانه گرد مورد استفاده قرار می گیرند.هنگامی که وسیله نقلیه به آخر رودخانه می رسدبايد گفت که خطر در كنار جاده ديگه بزرگ نيست.

3ساختار بلوک ضد انسداد

بلوک ضد مسدود کردن محافظ چوبی موج دار در کنار جاده، جزء حامل بار بین چوبی موج دار و ستون است و می تواند از انواع مختلف فولاد ساخته شود.می تواند به نوع A و نوع B تقسیم شود.نوع A برای ستون های گرد مناسب است و یک ساختار شش گوشه ای است؛ نوع B برای ستون های شکاف دار یا سایر ستون های فولادی مناسب است.

مزایای زیادی برای اضافه کردن بلوک های ضد مسدود کننده بین پرتوهای موج دار و ستون ها وجود دارد:

(1) بلوک ضد مسدود کردن خود یک مکانیسم جذب انرژی است، بنابراین می تواند به تدریج پس از برخورد، محافظ را تغییر شکل دهد.که برای جذب انرژی مفید است و تلفات مسافران را کاهش می دهد.;

(2) بلوک ضد مسدود کردن بین ستون و پرتوی موج دار ثابت می شود تا پرتوی موج دار از ستون آویزان شود.چرخ جلو بر روی ستون مسدود نمی شود، زیرا نردبان موج دار نزدیک به ستون است.;

(3) پس از اینکه بلوک ضد مسدود کننده در عملکرد کلی محافظ شرکت می کند، نیروی برخورد می تواند به ساختارهای بیشتر تقسیم شود،در نتیجه باعث می شود که نیروی بر روی محافظ یکنواخت تر باشد و مسیر برخورد محافظ را صاف تر کند، که برای هدایت وسایل نقلیه مفید است و قدرت کلی محافظ را افزایش می دهد؛

(4) هنگامی که بلوک های ضد انسداد در بخش های جاده ای با سنگ های لبه راه نصب می شوند، فاصله بین نردبان موج دار و سطح لبه راه می تواند کاهش یابد،کاهش یا حتی از بین بردن اثرات مضر بر محافظ ناشی از اتومبیل های خارج از کنترل که پس از برخورد با پیاده رو پرش می کنند.

4نصب ستون

ستون های محافظ جاده باید در شانه های خاک جامد نصب شوند. تعامل بین ستون ها و خاک جاده باعث می شود

ستون ها برای خم شدن و تغییر شکل دادن و پایه خاک برای فشرده سازی و تغییر شکل دادن. این بخشی از فرآیند جذب انرژی محافظ است. با این حال، هنگامی که ستون های محافظ با ستون ها روبرو می شوند،آنها در مکان هایی مانند پل ها قرار می گیرند، گذرگاه ها، فاضلاب ها و غیره که نمی توان در آنها رانندگی کرد. هنگامی که خط لوله های زیرزمینی، بخش های جاده سنگ و سایر شرایط خاص زیر ستون ها وجود دارد،ستون های محافظ باید در پایه های بتنی قرار گیرنداگر شرایط اجازه دهد، باید از ستون های محافظ قابل تعویض استفاده شود.

سه راه برای نصب ستون های محافظ از بتن وجود دارد: یکی از آنها حفره های ذخیره شده در پایه بتنی است، آنها را با شن متراکم پس از قرار دادن ستون ها پر کنید،و بالا و پایین را با آسفالت ببندیمدر صورت برخورد، ستون می تواند تا حدودی بدون آسیب رساندن به پایه بتنی تغییر شکل دهد و جایگزینی آن آسان است.با بولت متصل شده است، و یک سوراخ طولی بر روی صفحه فلنج باز می شود. هنگامی که برخورد رخ می دهد، صفحه فلنج در امتداد مسیر سوراخ طولی جابجایی خاصی خواهد داشت.اگر پیچ های لنگر آسیب ندیده باشند، می تواند به راحتی تعمیر شود. سومین مورد استفاده از یک دستگاه محافظ ایمنی جاده است. این دستگاه برای ستون های دایره ای مناسب است و از فولاد ریخته شده ساخته شده است.پايه ي بيروني از بتن ساخته شده، و محفظه داخلی از طریق بولت ها با پایه های بیرونی ادغام می شود. ستون محافظ در آستین داخلی قرار می گیرد و اگر بولت ها ضخیم تر شوند،آستین داخلی ستون را قفل می کندهنگامی که یک برخورد رخ می دهد و ستون خم می شود و تغییر شکل می دهد، ستون را می توان به راحتی بیرون کشید و با محکم کردن بولت ها جایگزین کرد.