logo
پیام فرستادن
محصولات
Home / محصولات / غلتک ایمنی غلتکی /

مانع نورد جاده زرد پی وی سی با تیر گالوانیزه

مانع نورد جاده زرد پی وی سی با تیر گالوانیزه

Brand Name: Taicheng
Model Number: 07
MOQ: 100 متر
Payment Terms: T/T، L/C، Western Union، MoneyGram
Detail Information
محل منبع:
چینگدائو
گواهی:
SB,ISO
مواد:
PU/EVA + تیر گالوانیزه
رنگ:
زرد، نارنجی
ویژگی:
به راحتی مونتاژ می شود، شدت بالا، سازگار با محیط زیست، مقاوم در برابر خوردگی، نرده محافظ دو موج
استفاده:
ایمنی ترافیک جاده، برای رقص و آواز، سمت جاده، سد غلتکی ایمنی مانع ایمنی جاده
تایپ کنید:
سطل دوبل یا سطل تک
بسته:
فیلم های پی وی سی و کارتن، بسته بندی استاندارد
جزئیات بسته بندی:
پالت
برجسته کردن:

مانع نورد جاده زرد پی وی سی

,

مانع نورد جاده تیر گالوانیزه

,

مانع غلتکی ایمنی دو سطل

Product Description

مانع نورد جاده زرد پی وی سی

 

 

1. معرفی محصول

سیستم رولینگ با "یک چهار حفاظ عمودی"، می تواند با تقویت عملکرد و نصب قائم و حفاظ، مانع از عبور خودرو از حصار، خروج از خط رانندگی شود.سیستم نورد از ساختار چرخشی استفاده می کند، مانع غلتکی را روی قائم نصب کرده و آن را آزادانه بچرخانید.این چرخش آزاد می تواند نیروی کوبه ای را از ماشین جدا کند.و به طور موثر توسط سد غلتکی جذب و کاهش می یابد.بنابراین می تواند تأثیر ناشی از تصادفات رانندگی را کاهش دهد.سیستم نورد یک راه جدید حفاظت از ترافیک ایجاد می کند.
Highway Rolling Guardrail Barrier For Vehicle Traffic Protection 0

Double Buckets Q235 Q345 Road Rolling Barrier Customizable 1
2. پارامترهای محصول

خیر نام مشخصات (میلی متر) مواد
1 غلتک 345*490/350*510 (سفارشی) پلی اورتان
2 پست 140*2000*4.5 (سفارشی) Q235
3 لوله پی وی سی 160*500*6.5 (سفارشی) پی وی سی
4 پرتو 100*80*4.0 Q235
5 دایره نورد 182×145×6.0 پلیمر اتیلن
6 سوکت انتهایی 1300×230×4.0 Q235
7 سرپوش پست 145×145 لاستیک
8 پیچ M18*120 Q235
  M18*180 Q235
  M18*80 Q235
9 مهره M20 Q235

 

مورد مشخصات فنی
چگالی ظاهری (KG/m³) ≥125
مقاومت کششی (MPa) ≥1.15
ازدیاد طول (%) ≥320
اعوجاج دائمی فشرده سازی (%) ≥38
انعطاف پذیری (%) ≥72

Highway Rolling Guardrail Barrier For Vehicle Traffic Protection 1

 

3. مانع غلتکی ایمنی چگونه کار می کند؟

 


1. بشکه چرخان شوک بزرگ ناشی از برخورد وسیله نقلیه را به انرژی دورانی برای جذب شوک تبدیل می کند.
2. فریم های بالا و پایین لاستیک های وسایل نقلیه بزرگ و کوچک را تنظیم می کنند تا از از دست دادن عملکرد سیستم فرمان جلوگیری کنند.
3. ساختار سه بعدی قاب D شکل و براکت بافر، شوک دوم را توزیع و جذب می کند.
4. تکیه گاه ها در فاصله 0.7 متر قدرت باربری را افزایش می دهند تا از عبور وسایل نقلیه تصادفی از روی گاردریل و چرخش به منطقه خطرناک جلوگیری شود.
5. این محصول دارای یک بشکه چرخان ساخته شده از EVA با قدرت جذب ضربه عالی، قاب های بافر سه بعدی و پایه های متراکم برای حمایت از قاب ها است.